Données techniques
CR-V
S 2.0 i-VTEC
S 2.0 i-VTEC
Prix: € 25.990,00*
Moteur
| Type | 4 cylindres en ligne, 16 soupapes avec simple arbre à cames en tête (SOHC), bloc moteur et culasse en alliage, temps d'ouverture et levée variables des soupapes (i-VTEC) |
| Cylindrée (cm³) | 1.997 |
| Alésage x course (mm) | 81 x 96,9 |
| Taux de compression | 10,5:1 |
| Puissance max. (ECE R85) (kW (ch) / t/min) | 110 (150) / 6.200 |
| Couple max. (ECE R85) Nm / t/min | 192 / 4.200 |
| Alimentation | PGM-FI |
| Nettoyage de l'échappement | Catalyseur à trois voies |
| Norme d'émission | EURO 5 |
Carburant
| Type | Super sans plomb (95 OCT) |
| Consommation en l/100 km (CE/ECE-101R)*2 | |
| Manuelle / Automatique | |
| Urbaine | 10,5 / 11,1 |
| Extra-urbaine | 6,9 / 6,8 |
| Mixte | 8,2 / 8,4 |
| Emissions de CO2 (g/km) (CE/ECE-101R) | 190 / 193 |
Performances
| Manuelle / Automatique | |
| Vitesse de pointe (km/h) | 190 / 177 |
| Accélération de 0 à 100 km/h (s) | 10,2 / 12,2 |
Suspension
| Avant | Jambes de force McPherson avec barre stabilisatrice |
| Arrière | Double Wishbone avec barre stabilisatrice |
| Direction | Direction à assistance électronique (EPS) |
Roues
| Jantes 17" | 225/65 R17 102T M+S |
| Jantes 1" | 225/60 R18 100H M+S |
Freins
| Type | ABS avec répartiteur électronique de freinage (EBD) et assistance au freinage d'urgence |
| Avant | Freins à disque ventilé, Ø = 293 mm |
| Arrière | Freins à disque, Ø = 302 mm |
Dimensions
| Longueur (mm) | 4.570 |
| Largeur (incl. rétroviseurs extérieurs) (mm) | 1.820 / 2.091 |
| Hauteur / incl. antenne (mm) | 1.675 / 1.805 |
| Empattement (mm) | 2.630 |
| Voie avant / arrière (mm) | 1.570 / 1.585 |
| Nombre de places | 5 |
| Diamètre de braquage (m) | 11,8 |
| Nombre de tours de volant | 2,96 |
| Volume du coffre selon la norme VDA (l) | |
| avec / sans cache-bagages | 524 / 556 |
| banquette arrière rabattue, jusqu'au bas des vitres / jusqu'au toit | 955 / 1.532 |
| Capacité du réservoir (l) | 58 |
| Garde au sol (mm) | 175 |
Poids
| Manuelle / Automatique | |
| A vide (kg)*3 | 1.570 / 1.605 |
| Max. autorisé (kg) | 2.050 / 2.080 |
| Capacité de chargement (kg) | 480 / 475 |
| Max. tractable freiné (kg) | 1.600 / 1.500 |
| Max. tractable non-freiné (kg) | 600 / 600 |
| Charge max. sur l'attache-remorque (kg)*4 | 100 |
| Charge max. sur le toit (kg) | 80 |
Transmission
| Type | 4 roues motrices gérées automatiquement par le ''Real Time 4x4'' (Dual-Punp-System) |
Rapports de réduction
| Manuelle / Automatique | |
| (1) | 3,642 / 2,785 |
| (2) | 1,880 / 1,684 |
| (3) | 1,212 / 1,128 |
| (4) | 0,972 / 0,772 |
| (5) | 0,780 / 0,592 |
| (6) | 0,659 / - |
| (A) | 3,583 / 2,000 |
| Rapport final | 5,333 / 4,500 |
Comment
| Toutes les informations concernant les caractéristiques techniques, l'offre, l'aspect et les dimensions des véhicules correspondent aux données disponibles au moment de la mise sous presse. *1 L'utilisation de bio-diesel n'est pas possible. *2 Les valeurs de consommation indiquées sont obtenues selon un essai normalisé. Ces valeurs donnent au client une base pour la comparaison de différents types de véhicules. En fonction du type de conduite, de l'état des routes et de la densité du trafic, des conditions météo, de l'état et du niveau d'équipement du véhicule, les valeurs de consommation au quotidien peuvent s'écarter des valeurs obtenues aux termes de cette norme. *3 C'est le poids minimal qui est indiqué, c'est-à-dire que le poids à vide réel peut être supérieur en fonction de l'équipement. Poids à vide mesuré selon 92/21/CE, c'est-à-dire avec 75 kg pour le conducteur et les bagages. *4 Le poids sur l'attache-remorque ne peut pas être dépassé si la remorque est entièrement lestée. |
*Les prix mentionnés sont les prix de vente recommandés, 21% TVAC
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