Road Sport

Préparez-vous à découvrir un monde où la vitesse et la maîtrise atteignent des niveaux ultimes dont d'autres ne peuvent que rêver. Empreinte de passion, d'une technologie de pointe et des qualités les plus authentiques de l'ADN de Honda Racing, l'extraordinaire gamme Honda Supersport permet de concrétiser ces rêves composés d'accélérations foudroyantes et de courbes avalées à toute vitesse.

 

"Sans compétition, Honda n'existerait pas", expliqua un jour Soichiro Honda. C'est dans le cadre des courses de MotoGP et de Supersport que de nombreuses innovations et technologies sont éprouvées. Chaque composant est soumis à un contrôle strict afin d'optimiser les performances et ces progrès se retrouvent un jour sur les motos de route.

VFR1200FA

VFR1200FA

Lever de rideau sur la nouvelle Honda V4. Fascinante, inimitable, exaltante. La VFR1200F est la machine à conduire ultime. Seul Honda peut se targuer de 30 ans d'expérience dans les moteurs V4.

Highlights
VFR1200F Dual Clutch Transmission

VFR1200F Dual Clutch Transmission

Certains jours, on sent monter en soi une irrépressible envie d’excitation et de pilotage sportif, l’œil concentré sur la trajectoire. Parfois aussi, le regard est plus vagabond, tourné vers l’horizon et la beauté des paysages. Mais quel que soit votre état d’esprit du moment, la VFR1200F à double embrayage vous offre la liberté unique de choisir votre propre style de conduite.
Des passages de rapports particulièrement vifs et onctueux sont assurés par le double embrayage à contrôle électronique, quel que soit le mode que vous avez choisi. Ce qui signifie que vous disposez d’une capacité de propulsion permanente ainsi que d’accélérations ininterrompues puisque la puissance est délivrée de manière continue.
En mode «D», la VFR change les rapports à votre place en privilégiant l’efficacité énergétique et la consommation tandis qu’en mode S, l’objectif est d’obtenir les meilleures performances possibles. Sans nécessité d’agir sur un levier d’embrayage devenu inutile, votre main gauche reste désormais en contact permanent avec la poignée pour plus de contrôle et de ressenti…

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